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电气化成电动汽车技术发展新趋势
加入时间:2018-10-27        来源:中国能源报        作者:黄珮


澳洲幸运8开奖直播 www.5y862.com.cn   “电池电机电控是保障电动汽车健康发展的基本行路功能。想要获得电动汽车的技术进步,必须是电池、电机、电控与电动汽车的绿色化、信息化、网联化、共享化和职能化相结合。只有这两条战线齐头并进,新能源汽车产业才有可能站稳脚跟?!敝泄缍蛋偃嘶崂硎鲁こ虑逄┙毡硎?。

  在这方面,除了新兴电动车企,传统车企也正在迎头追赶。近日,保时捷官方宣称,为了迎接旗下纯电动车Taycan在2019年的推出和加速其在电动车领域的发展,该厂商将开展一系列面向电气化的革新,内容包括60亿欧元高额投资、为Taycan上市新增1200个工作岗位、持续深化“保时捷工业生产4.0”等。汽车电动化正日益成为人们关注的焦点。在国家政策与大趋势的引导下,电气化在前进的道路上取得了不少令人瞩目的技术新成就,但也衍生了不少亟待攻克的难题。

  混动技术发展迅猛

  “混合动力是电动汽车发展中不可分割的一部分?!辈└窕桑ㄖ泄┩蹲视邢薰靖呒妒谐【硭锸髑勘硎?,“在2020年到2025年间,国家有可能对新能源汽车、混合动力或者节能车做出更详细也更严格的限制。如果这一切发生,未来几年大家将看到各种形式的混动汽车大量出现,和新能源车一起构成电动化的全面局势,这和全球的趋势也是吻合的?!?

  据了解,双向DC(实现直流电双向流动的装置)可以通过升降压双向变换功能来节约油耗,是目前传统汽车向新能源汽车转型的常用技术之一?!爸灰?0秒有动力,就可以把低压电转成高压,成本并不会增加,还可以省掉一个低压控制器和转向泵?!焙戏恃艄獾缍萍加邢薰狙蟹⒏弊懿媚率ぶ赋?,这对目前市场需求量较大的混合动力汽车来说是个不错的技术路线。

  而丰田的功率分流技术在混合动力技术路线里同样是不可忽视的势力?!胺崽锏腟P功率分流技术路线,从结构到整车的运行都比较成熟,我们经过五年的研发,目前已经可以实现丰田第四代的水平,该技术路线可以极大限度地节约能源?!备又菸寤坊饔邢拊鹑喂径鲁し胄移浇樯艿?。

  “48V轻混系统对降低油耗同样有很好的效果?!钡露6ν平低秤邢薰靖呒断低彻こ淌ξ忪乡鞅硎?,通过把车用设备的标准电压提高到48V,能够带动更大功率的车载系统,就能达到和车上其他系统更好整合的目标?!拔夜绻?020年想要实现5升/百公里的油耗目标,我认为48V系统是个不错的解决方案?!?

  IGBT??樽魑缈叵低车暮诵脑骷?,是未来电气化技术发展的核心部件之一,对电控系统的性能、可靠性和成本有着决定性的影响?!爸泄履茉雌敌幸档亩懒⒆灾鞣⒄剐枰信涮椎墓倒婕禝GBT芯片及??楣┯ι??!奔涡怂勾锇氲继骞煞萦邢薰綜EO沈华表示,“目前我国部分电动车650V、750V、1200V的IGBT??榫蔡?、动态参数及波形均已和国际先进水平保持基本一致。这种技术的进步可为行业的发展提供强劲的支撑?!?

  纯电动路线困阻多

  与混动技术路线发展迅猛形成鲜明对比的是纯电动技术路线研发的艰辛。据了解,《电动汽车用驱动电机系统》(GB18488)从2006到2015年有了较大的修订,最主要的区别之一是原来只有扫频振动,后来添加了扫频和随机振动?!暗孀偶际醯姆⒄?,已有不少企业反映2015年的标准对目前的电机技术来说不太合适,新标准的制定对企业的研发来说十分重要?!敝泄导际跹芯恐行挠邢薰酒凳匝檠芯克缙低呈腋呒豆こ淌字喂硎?。

  “随着电气化技术的发展,现在电机转速越来越高的趋势很明显,这对与之匹配的研发测试能力也是一个严峻的挑战?!笨字喂赋?,目前有的企业甚至已做到18000的电机转速频率,但该数据的测试对目前的技术来说仍然是个挑战。

  研发测试应用包括性能测试、环境测试、耐久可靠性测试、EMC(电磁兼容性测试)和NVH(噪声、振动与声振粗糙度测试)、HIL(硬件在环测试)、能量流测试等,这些测试涉及到电动汽车关键系统的可靠性、舒适性、安全性、经济性等方面的指标考核,是发展电气技术不可缺少的重要环节?!把蟹⒂τ貌馐宰钪栈故且视糜谄笠涤τ帽曜?,如何在国标和行标的范围内制定符合企业应用的测试规范是一件值得思考的事情?!蹦率け硎?。

  电机结构将向高压发展

  “电气技术的发展势必会使标准有所修改的,特别是安全性方面会加强,而不是削弱?;肪呈视π砸采婕暗桨踩?,还有EMC,这些甚至可能会有单独的标准?!笨字喂硎?。

  “与我国注重发展纯电动技术不同的是,欧美国家十分注重发展混合动力,48V系统近几年的市场发展前景仍然十分巨大?!彼锸髑吭げ?,未来48V系统将会向更高电压的趋势发展?!拔颐嵌哉龅缍导芄刮蠢辞魇频呐卸鲜堑缁峁乖谖蠢炊冀蚋哐狗⒄?,电压数会越来越高,甚至可能达到700V以上的电压频段?!?

  在研发测试方面,随着新能源汽车的发展,未来的测试需求将越来越多?!暗缜艹珊驼刀加锌赡鼙徊馐?,但将来的测试会越来越贴近整车,因为所有的一切都是为了整车而服务的?!笨字喂赋?。

  除了测试,评价也是技术发展的重要一环?!靶阅懿问冉隙嗟淖酆闲云兰畚蠢词俏颐切枰Φ姆较?,但这需要建立数据库和合理的体系。有了它,大家参考选型或者技术设定的时候,就可以要达到行业前10%或前5%的综合水平了?!笨字喂硎?。

  


(责任编辑:怡然)
关键字:电气化 电动汽车
 
 
 
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